特斯拉最近在好莱坞华纳兄弟探索工作室举办的“我们，机器人”活动上发布了备受期待的 Cybercab，成为头条新闻。Cybercab 是标志性 Cybertruck 的时尚紧凑版，与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一起亮相，后者利用这次活动重申了他对自动驾驶交通的雄心勃勃的愿景。尽管粉丝们希望看到特斯拉备受讨论的没有方向盘或踏板的 Robotaxi 原型，但他们还是看到了 20 辆随时待命的 Cybercab。
Cybercab 抢尽风头
发布会以马斯克戏剧性地走向一辆 Cybercab 拉开序幕，这辆 Cybercab 的未来主义自杀式车门打开，在好莱坞工作室精心维护的街道上进行了短暂的试驾。这是马斯克讨论自动驾驶计划的绝佳舞台。
马斯克在演讲中重申了他最激动人心的主张之一：自动驾驶交通的成本将非常低，可与“个性化公共交通”相媲美。他估计 Cybercab 的运营成本最终将降至每英里 0.20 美元左右。这对消费者来说是一个非常实惠的选择，远低于大多数人目前支付的交通费用。
马斯克透露，Cybercab 将可供购买，价格定在 30,000 美元以下。鉴于特斯拉在电动汽车 (EV) 市场上不断突破技术和定价界限的声誉，这一消息受到了观众的热烈欢迎。
走向完全自治的道路：乐观的时间表
虽然马斯克承认他的时间表往往过于乐观，但他表示有信心特斯拉明年将在德克萨斯州和加利福尼亚州为其 Model 3 和 Model Y 车型提供无人监管的全自动驾驶 (FSD)。尽管他之前已经错过了自己设定的 4 级自动驾驶的几个最后期限——即车辆在特定条件下无需任何人工干预即可运行的阶段——但马斯克预计 Cybercab 的全面生产将在 2026 年或“不迟于 2027 年”开始。
活动参与者有幸亲身体验了 Cybercabs。一位热情的参与者向媒体透露：“大约有 20 辆 Cybercabs 在停车场内行驶，完全无人看管。”
感应充电：电动汽车的未来
Cybercab 最引人注目的特点之一是它不依赖传统的插入式充电器。相反，它采用感应充电，这是一种无线充电形式，进一步推进了特斯拉无缝集成电动汽车的目标。通过消除对电缆的需求，特斯拉旨在让电动汽车充电更加方便，这是扩大自动驾驶汽车规模的关键一步。
Robovan：特斯拉的惊喜
除了 Cybercab，特斯拉在此次发布会上还展示了另一款创新车型——Robovan，这是一款未来派自动驾驶巴士，最多可搭载 20 名乘客或货物。虽然没有给出 Robovan 生产的具体时间表，但马斯克暗示它有潜力“改变道路面貌”。特斯拉推出 Robovan 标志着其进入公共和货运领域，表明该公司对自动驾驶交通的愿景不仅限于个人车主。
Robovan 的时尚设计加上其自动驾驶功能，使其成为大众交通领域的变革者。自动驾驶公交车有可能降低城市中心的成本并提高效率，这种新型车辆可能有助于缓解困扰全球城市的拥堵和污染问题。
擎天柱人形机器人
出人意料的是，马斯克还推出了Optimus 人形机器人，这是特斯拉设想的人类大小的机器人舰队，将在日常生活中发挥重要作用。在活动中，大约有十几个这样的机器人与与会者一起跳舞和交流。马斯克甚至分享了他对未来的愿景，机器人既是朋友又是助手，价格在 20,000 至 30,000 美元之间。
虽然 Optimus 机器人仍处于原型阶段，但马斯克多年来一直梦想着将人工智能人形机器人融入日常生活。从帮助做家务到协助工厂工作，Optimus 机器人可以为个人和专业环境中的自动化应用带来全新的维度。
特斯拉的自动驾驶技术：前路漫漫
尽管特斯拉做出了许多华而不实的承诺，但其全自动驾驶 (FSD) 软件仍在开发中。与其他研发自动驾驶汽车的公司不同，特斯拉的系统完全依赖于摄像头视觉，而不是使用摄像头、雷达和激光雷达的组合。虽然仅使用摄像头的方法成本较低，但业内专家认为，这可能是特斯拉汽车尚未实现完全自动驾驶的原因。
尽管特斯拉的 FSD 可以处理许多驾驶任务，但它仍然需要人类驾驶员保持警惕并随时准备接管控制。这一限制与马斯克经常承诺的特斯拉将很快实现 4 级自动驾驶形成了鲜明对比，即车辆可以在特定条件下无需人工干预即可运行。
此外，安全问题也困扰着特斯拉的自动驾驶野心。该公司目前正在接受几项联邦调查，原因是在发生致命车祸后，特斯拉的驾驶辅助系统 Autopilot 被激活。特斯拉要想将 4 级驾驶商业化，就需要证明其车辆可以在没有人工监督的情况下安全行驶，而这是一项尚未完全解决的挑战。
在加州等州，特斯拉的自动驾驶汽车上路前将面临严格的监管障碍。但在监管较松的州，特斯拉可能只需证明其汽车在需要时可以安全靠边停车即可。
联邦合规挑战
Cybercab 的一个潜在障碍是缺乏方向盘或踏板，这将使其不符合联邦车辆安全法。通用汽车旗下的另一家自动驾驶汽车公司 Cruise 也面临着类似的障碍，其 Origin 机器人出租车最终因无法获得美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的批准而停滞不前。
尽管特斯拉通常被视为一家科技公司而非传统汽车制造商，但它仍必须遵守汽车行业严格的安全法规。如果没有必要的批准，特斯拉 Cybercab 的上市时间可能会被推迟。
结论：特斯拉自动驾驶车队的未来
特斯拉最近发布的 Cybercab 和 Robovan 进一步巩固了其主宰自动驾驶汽车市场的雄心。尽管通往完全自动驾驶的道路漫长而充满挑战，但马斯克对机器人出租车和自动驾驶交通未来的执着愿景继续吸引着粉丝和投资者。虽然特斯拉仍有重大障碍需要克服——无论是在监管部门的批准方面，还是在完善其自动驾驶技术方面——但 Cybercab 代表着马斯克多年来一直承诺的未来更近了一步。
随着特斯拉继续通过感应充电、自动驾驶公交车和人形机器人等创新突破极限，很明显该公司不仅仅是一家汽车制造商，更是一家引领革命性改变全球人员和货物流动方式的科技公司。
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