Wall Street redujo el martes sus estimaciones de precios para el fabricante de autos eléctricos Tesla, lo que hizo que sus acciones cayeran un 8,12%. Los analistas temen que las ventas de COVID-19 en China puedan verse afectadas después de que el gobierno chino revirtiera su posición sobre límites severos, y el CEO Elon Musk está preocupado con su agresiva compra y microgestión de Twitter. Al momento de escribir este artículo, las acciones de Tesla habían caído a 138 dólares, su precio más bajo en casi dos años.
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Las razones del declive
Los analistas afirman que los inversores están preocupados por la posibilidad de que Musk venda más acciones de Tesla para financiar Twitter y que sus payasadas en Twitter estén dañando la reputación del fabricante de vehículos eléctricos. Musk se deshizo de otros 3.500 millones de dólares en acciones la semana pasada, lo que la convierte en una de las numerosas ventas de acciones que el CEO ha realizado hasta ahora en 2018.
Para evitar mayores daños al precio de las acciones de la compañía, algunos accionistas exigen que la junta directiva de Tesla destituya a Musk como CEO.
La falta de un director ejecutivo se ha reflejado en el precio de las acciones de Tesla. "Buen trabajo, junta directiva de Tesla. Es hora de un cambio", tuiteó Ross Gerber, planificador financiero de Gerber Kawasaki.
Aunque los Tesla siguen siendo considerados en general como excelentes automóviles en todos los parámetros de autonomía de batería, rendimiento, tecnología y seguridad, aún está por saberse si la actitud del público ante la actividad de Musk en Twitter ha afectado a las ventas de vehículos eléctricos de Tesla. Los resultados del último trimestre de 2022 estarán disponibles en enero.
La relación de Tesla con China
Sin embargo, Gordon Johnson, CEO y fundador de GLJ Research y un inversor bajista en Tesla, cree que las preocupaciones sobre las ventas en China están justificadas. En un evento de Twitter Spaces el martes, Johnson dijo que China es el mercado más grande y rentable de Tesla.
Las cifras de ventas trimestrales de los vehículos Tesla no están disponibles; sin embargo, la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA, por sus siglas en inglés) hace un seguimiento de las ventas mensuales. Según la CPCA, Tesla vendió 188.317 automóviles eléctricos en China durante el tercer trimestre, de los cuales 28.217 fueron entregados desde la planta de la compañía en Shanghái en julio (una cantidad baja debido a las modificaciones en la línea de ensamblaje), 76.965 en agosto y 83.135 en septiembre. Aproximadamente la mitad de todas las unidades vendidas en el mundo durante el tercer trimestre se realizaron en Estados Unidos, con un total de 343.830.
Debido a la mayor adopción de vehículos eléctricos en China en comparación con Estados Unidos y Europa, el mercado chino representa un mayor porcentaje de las ventas mundiales de Tesla. Tras la revocación total por parte del gobierno chino de sus estrictas regulaciones anteriores, los inversores esperan una reducción de las ventas en los próximos meses, ya que el COVID-19 amenaza con destruir el país. Si esto ocurre, Tesla tendrá que poner más énfasis en el mercado occidental, donde el enigma de Twitter puede plantear dificultades.
La respuesta de Musk
En una reciente encuesta de Twitter, Musk preguntó a los usuarios si debería renunciar a su puesto como CEO de Twitter y prometió respetar los resultados. En respuesta a la abrumadora mayoría de votos a favor de su salida, Musk dijo que cree que la encuesta fue manipulada por un software automatizado. A pesar de los rumores que indican lo contrario, Musk no ha confirmado que esté buscando un nuevo CEO.
Black afirma que los inversores están abandonando las acciones de Tesla porque son escépticos de que Musk cumpla lo prometido.
En línea con muchos otros inversores, Black ha instado a Musk y Tesla a recomprar algunas de sus acciones, argumentando que no hay mejor manera de demostrar que el precio es demasiado bajo.
Según Johnson, las acciones son caras debido a las innovaciones que Musk ha prometido pero que aún no ha entregado. La empresa ahora está valorada más que General Motors, Ford y Stellantis juntas.
Johnson dijo que los inversores podrían entender que Tesla es simplemente otro fabricante de automóviles al fin y al cabo y que el precio de sus acciones debería reflejar eso, dada la reciente caída del precio de las acciones.
Imagen destacada: Tesla
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