Wall Street a abaissé mardi ses estimations de prix pour le constructeur de voitures électriques Tesla, faisant chuter l'action de 8,12 %. Les analystes craignent que les ventes liées au COVID-19 en Chine ne souffrent après que le gouvernement chinois a changé sa position sur les limites sévères, et le PDG Elon Musk est préoccupé par ses achats agressifs et sa microgestion de Twitter. Au moment de la rédaction de cet article, l'action de Tesla était tombée à 138 dollars, son prix le plus bas depuis près de deux ans.
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Les raisons du déclin
Selon les analystes, les investisseurs craignent que Musk ne vende des actions Tesla supplémentaires pour financer Twitter et que ses frasques sur Twitter nuisent à la réputation du fabricant de véhicules électriques. Musk a vendu 3,5 milliards de dollars supplémentaires d'actions la semaine dernière, ce qui en fait l'une des nombreuses ventes d'actions réalisées par le PDG jusqu'à présent en 2018.
Pour éviter de nuire davantage au cours de l'action de la société, certains actionnaires exigent que le conseil d'administration de Tesla révoquer Musk de son poste de PDG.
L'absence de PDG a eu des répercussions sur le cours de l'action Tesla. « Excellent travail, conseil d'administration de Tesla. Il est temps de changer de direction », a tweeté Ross Gerber, planificateur financier chez Gerber Kawasaki.
Bien que les Tesla soient toujours généralement considérées comme d'excellentes voitures selon tous les paramètres d'autonomie de la batterie, de performances, de technologie et de sécurité, on ne sait pas encore si l'attitude du public à l'égard de l'activité Twitter d'Elon Musk a nui aux ventes de véhicules électriques Tesla. Les résultats du dernier trimestre 2022 seront disponibles en janvier.
La relation de Tesla avec la Chine
Cependant, Gordon Johnson, PDG/fondateur de GLJ Research et investisseur baissier sur Tesla, estime que les inquiétudes concernant les ventes en Chine sont justifiées. Lors d'un événement Twitter Spaces mardi, Johnson a déclaré que la Chine était le marché le plus important et le plus rentable de Tesla.
Les chiffres de ventes trimestriels des véhicules Tesla ne sont pas facilement disponibles. Cependant, la China Passenger Car Association (CPCA) suit les ventes mensuelles. Selon la CPCA, Tesla a vendu 188 317 voitures électriques en Chine au cours du troisième trimestre, dont 28 217 livrées depuis l'usine de Shanghai de la société en juillet (un faible nombre en raison de modifications de la chaîne de montage), 76 965 en août et 83 135 en septembre. Environ la moitié de toutes les unités vendues dans le monde au cours du troisième trimestre l'ont été aux États-Unis, soit un total de 343 830.
En raison de l'adoption plus importante des véhicules électriques en Chine par rapport aux États-Unis et à l'Europe, le marché chinois représente un pourcentage plus élevé des ventes mondiales de Tesla. Après l'annulation totale par le gouvernement chinois de ses précédentes réglementations strictes, les investisseurs s'attendent à une réduction des ventes dans les mois à venir, car le COVID-19 menace de détruire le pays. Si cela se produit, Tesla devra mettre davantage l'accent sur le marché occidental, où le casse-tête de Twitter pourrait poser des problèmes.
La réponse de Musk
Dans un récent sondage sur Twitter, Elon Musk a demandé aux utilisateurs s'il devait démissionner de son poste de PDG de Twitter, et il a promis de respecter les résultats. En réponse à l'écrasante majorité des votes en faveur de son départ, Elon Musk a déclaré qu'il pensait que le sondage avait été manipulé par un logiciel automatisé. Malgré les rumeurs contraires, Elon Musk n'a pas confirmé qu'il recherchait un nouveau PDG.
Black affirme que les investisseurs se débarrassent des actions Tesla parce qu'ils doutent que Musk tiendra ses promesses.
Comme de nombreux autres investisseurs, Black a exhorté Musk et Tesla à racheter certaines de leurs actions, arguant qu'il n'y a pas de meilleur moyen de montrer que le prix est trop bas.
Selon Johnson, l'action est chère en raison des innovations promises par Musk mais qu'il n'a pas encore mises en œuvre. La société est désormais valorisée plus que General Motors, Ford et Stellantis réunis.
Johnson a déclaré que les investisseurs pourraient comprendre qu'en fin de compte, Tesla n'est qu'un autre constructeur automobile et que le cours de son action devrait refléter cela, compte tenu de la récente baisse du cours de l'action.
Image en vedette : Tesla
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