Sony et Honda ont annoncé la création de leur société commune de mobilité, qui prévoit de commencer à fournir des voitures électriques de luxe avec des caractéristiques de conduite autonome aux États-Unis au printemps 2026, puis de s'étendre au Japon au deuxième trimestre de la même année.
Cela montre comment évolue actuellement l'industrie automobile. À mesure que le véhicule défini par logiciel dépasse le stade de la performance automobile pour devenir autonome, les voitures deviennent plus qu'un simple moyen de se déplacer d'un endroit à un autre. Elles constituent également une forme de divertissement, et les constructeurs automobiles tentent de faire monter les enchères.
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Caractéristiques prévues pour faire partie de la voiture
A l'avenir, on accordera moins d'importance au couple, à la puissance et aux sièges en cuir, et davantage aux options de divertissement du conducteur lorsqu'il n'est pas au volant. Sony, une entreprise qui fabrique le matériel, les logiciels et les divertissements, et Honda, un constructeur automobile japonais, travaillent ensemble pour construire ce qu'ils pensent être une voiture très intelligente.
Il y a quelques mois, Sony et Honda ont annoncé qu'ils allaient collaborer pour créer une nouvelle « entreprise de technologie de mobilité » axée sur les logiciels. L'entreprise s'appellera Sony Honda Mobility Inc. (SHM). Les deux entreprises affirment que la coentreprise commencera à prendre des précommandes pour son premier produit au premier semestre 2025 et ne vendra ses produits qu'en ligne d'ici la fin de la même année.
Les constructeurs affirment que le nouveau véhicule électrique, fabriqué pour la première fois dans l'usine nord-américaine de Honda, sera doté d'une conduite autonome de niveau 3 dans des situations limitées et de systèmes avancés d'assistance au conducteur de niveau 2 capables de gérer les situations de conduite difficiles en ville. La Society of Automotive Engineers (SAE) précise que l'autonomie de niveau 3 signifie que la voiture peut se conduire toute seule dans certaines conditions, comme les embouteillages, lorsque les fonctions automatisées sont activées. Néanmoins, le conducteur doit prendre le relais lorsque le système le lui demande.
Sony fournira les capteurs et les mises à niveau technologiques pour les fonctions autonomes, ainsi que tous les autres logiciels, des services basés sur le cloud aux divertissements, dont les conducteurs devraient pouvoir profiter davantage maintenant qu'ils n'ont plus à conduire la voiture en permanence. Les entreprises n'ont pas fourni beaucoup de détails concernant l'apparence du système d'infodivertissement, mais elles ont indiqué que le métaverse serait inclus.
SHM aspire à transformer l'espace de mobilité en un environnement de divertissement et d'émotion en fusionnant les mondes réel et virtuel et en recherchant de nouvelles opportunités de divertissement via des percées numériques telles que le métavers.
SHM souhaite « créer un nouveau divertissement de mobilité » et faire de la mobilité un « service d’expérience de mobilité ». Qu’est-ce que cela signifie exactement ? SHM semble recevoir les mêmes mailings remplis de fonctionnalités que les autres constructeurs automobiles haut de gamme qui souhaitent inciter les gens à utiliser leur voiture plus que leur téléphone.
La déclaration de coentreprise ne dit rien sur les prix, l'autonomie de la batterie, ni même le type de voiture envisagé.
Honda a hésité à fabriquer ses propres voitures électriques. Le partenariat avec Sony est donc une étape vers l'utilisation des véhicules électriques (VE) et l'idée de la voiture comme un appareil connecté. Si le véhicule électrique de Sony Honda est commercialisé, il aidera Honda à gagner en présence sur le marché américain des voitures haut de gamme.
Autres voitures offrant des jeux
Cette semaine, BMW a annoncé un partenariat avec AirConsole pour proposer des jeux en voiture à la BMW Série 7, qui sera déjà équipée d'Amazon Fire TV pour le streaming l'année prochaine. Volvo est en train d'intégrer Google Home et YouTube dans ses automobiles.
Image en vedette : Sony
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