Sony och Honda har tillkännagivit sitt gemensamma mobilitetsföretag, som planerar att börja tillhandahålla lyxiga elbilar med autonoma köregenskaper i USA under våren 2026, för att sedan expandera till Japan under andra kvartalet samma år.
Det här visar hur bilindustrin går just nu. När det mjukvarudefinierade fordonet rör sig bortom bilprestanda och in i ett autonomt territorium, blir bilar mer än en väg att ta sig från en plats till en annan. De är också en form av underhållning, och biltillverkarna försöker öka föregångaren.
Se även: Best Buy förvärvar det brittiska företaget Current Health
Funktioner som förutspås vara en del av bilen
Mindre vikt kommer att läggas i framtiden på vridmoment, hästkrafter och lädersäten och mer på förarens underhållningsmöjligheter när de inte sitter bakom ratten. Sony, ett företag som tillverkar hårdvara, mjukvara och underhållning, och Honda, en japansk biltillverkare, arbetar tillsammans för att bygga vad de tror kommer att bli en mycket smart bil.
För några månader sedan meddelade Sony och Honda att de skulle arbeta tillsammans för att skapa ett nytt "mobilitetsteknikföretag" med fokus på mjukvara. Företaget kommer att heta Sony Honda Mobility Inc. (SHM). Företagen säger att JV kommer att börja ta förbeställningar av sin första produkt under första halvåret 2025 och kommer att sälja online först i slutet av samma år.
Företagen säger att den nya elbilen, tillverkad för första gången i Hondas nordamerikanska fabrik, kommer att ha nivå 3 autonom körning i begränsade situationer och nivå 2 avancerade förarstödssystem som kan hantera svåra körsituationer i städer. Society of Automotive Engineers (SAE) säger att nivå 3 autonomi innebär att bilen kan köra sig själv under vissa förhållanden, som trafikstockningar, när automatiserade funktioner är påslagna. Ändå måste föraren ta över när systemet säger åt dem att göra det.
Sony kommer att tillhandahålla sensorer och teknikuppgraderingar för de autonoma funktionerna, såväl som all annan mjukvara, från molnbaserade tjänster till underhållning, som förare borde kunna njuta av mer nu när de inte behöver köra hela bilen tiden. Företagen gav inte många detaljer om infotainmentsystemets utseende, men de indikerade att metaversen kommer att inkluderas.
SHM strävar efter att omvandla mobilitetsutrymmet till en underhållnings- och emotionell miljö genom att slå samman verkliga och virtuella världar och undersöka nya underhållningsmöjligheter via digitala genombrott som metaversen.
SHM vill "skapa ny mobilitetsunderhållning" och göra mobilitet till en "mobilitetsupplevelsetjänst". Vad betyder detta exakt? SHM verkar få samma funktionsfyllda utskick som andra exklusiva bilföretag som vill få folk att använda sina bilar mer än sina telefoner.
JV:s uttalande säger ingenting om pris, batteriräckvidd eller ens vilken typ av bil som man tänker på.
Honda har varit tveksam till att tillverka sina elbilar. Så, partnerskapet med Sony är ett steg mot att använda elfordon (EV) och idén om bilen som en uppkopplad enhet. Om Sony Honda EV kommer ut på marknaden kommer det att hjälpa Honda att få en närvaro på den amerikanska premiumbilsmarknaden.
Andra bilar som erbjuder spel
Den här veckan tillkännagav BMW ett samarbete med AirConsole för att erbjuda bilspel till BMW 7-serien, som redan kommer att vara utrustad med Amazon Fire TV för streaming nästa år. Volvo håller på att integrera Google Home och YouTube i sina bilar.
Utvald bild: Sony
Prenumerera på Whitepapers.online för att lära dig om nya uppdateringar och förändringar gjorda av teknikjättar som påverkar hälsa, marknadsföring, affärer och andra områden. Om du gillar vårt innehåll, vänligen dela på sociala medieplattformar som Facebook, WhatsApp, Twitter och mer.