L'IA au service de l'inspection : capture aérienne précise et économique à l'aide de drones autonomes

Depuis les années 2010, la technologie des drones a progressé et leur utilisation est devenue une caractéristique des programmes d'inspection les plus efficaces au monde. Les drones permettent aux équipes de collecter, d'analyser et de communiquer efficacement les données d'inspection dans l'ensemble de leur entreprise avec peu de frais généraux et de dépenses opérationnelles. Les données d'inspection prises par un drone permettent aux propriétaires et aux gestionnaires d'actifs d'analyser l'état de leurs actifs et de faire des choix plus éclairés en matière d'améliorations et de réparations.

Les méthodes d’inspection traditionnelles présentent des limites qui ont incité les responsables des équipes d’inspection à rechercher des alternatives. Que ce soit en raison des coûts exorbitants, de la mauvaise qualité des inspections ou du grand danger pour le personnel, la direction des inspections doit immédiatement mettre en œuvre de nouvelles technologies. Plusieurs des procédures d’inspection pré-drones les plus courantes sont décrites ici ; pour chacune d’elles, il est évident que les systèmes aériens sans pilote, s’ils sont appliqués avec succès, offrent des avantages substantiels et immédiats.

Les drones manuels n'ont pas réussi à remplacer les techniques conventionnelles

Le secteur de l'inspection n'est pas une entité unique. Les exigences varient considérablement en fonction de l'actif examiné et du lien de l'inspecteur avec cet actif. Pour enregistrer avec succès les actifs, les programmes d'inspection doivent disposer d'un équipement permettant des opérations précises, rentables et sécurisées. Dans cette partie, nous évaluerons ces besoins concernant quelques entreprises qui ont été parmi les premières à adopter les inspections par drone.

Examen du pont

• La fréquence d'inspection comprend un cycle de deux ans (Federal Highway Administration), un an dans certains États (par exemple, l'Ohio)
• Les exigences de spécification identifient les fractures du béton, la corrosion et les boulons desserrés.
• Les méthodes traditionnelles incluent les examens au sol (faible précision), les rappels (risque élevé) et les véhicules de surveillance (coût opérationnel et social élevé).

Selon une étude récente de l'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), le coût moyen de l'évaluation d'un pont autoroutier classique à l'aide de techniques d'inspection conventionnelles est de 4 600 dollars. On estime que les perturbations créées par les fermetures de voies plus longues ont coûté aux usagers du pont 14 600 dollars en coûts sociaux. Avec des désavantages économiques aussi graves, il n'est pas surprenant que les services des transports de tous les États-Unis aient commencé à étudier les drones comme une solution.

Cependant, les inspecteurs de ponts ont besoin d'aide pour développer des programmes utilisant des drones manuels, car ces appareils ont besoin de données GPS et magnétométriques précises pour voler de manière stable, ce qui les rend inutilisables lors de l'inspection du bas d'un pont. Les équipes chargées des inspections de ponts auront besoin d'équipements capables de prendre des photos haute résolution à courte distance, y compris à l'intérieur des structures en treillis, et d'outils d'aide au pilotage qui accélèrent le travail sans compromettre la sécurité.

Examen de la tour cellulaire

• Les fournisseurs de services cellulaires doivent fournir à leurs clients opérateurs des informations de colocation à jour dans les meilleurs délais.
• Identifiez la corrosion ou les fixations perdues et soyez capable de lire les étiquettes sur les antennes et autres composants.
• Les ascensions en tour (lentes et dangereuses pour les inspecteurs) sont une approche pré-drone.

Pour examiner les antennes de téléphonie cellulaire, les drones offrent une alternative intéressante aux ascensions. Souvent, l'espace aérien autour de l'antenne offre un meilleur point de vue pour évaluer la structure et les antennes de l'antenne qu'une échelle reliée à la structure. De plus, l'élimination de la nécessité d'une ascension immédiate de l'antenne minimise l'exposition au risque de l'entreprise. Au lieu d'un inspecteur humain parcourant une liste de contrôle et prenant des notes écrites, les drones peuvent construire un modèle 3D complet d'un actif examiné, assurant une couverture complète de la structure et générant un meilleur rapport d'inspection. Néanmoins, les drones manuels pourraient être plus efficaces pour vérifier les réseaux d'antennes de grande taille et dispersés.

Les programmes de gestion de la qualité des antennes-relais sont souvent constitués de centaines d'inspecteurs chargés d'évaluer des dizaines de milliers d'actifs délibérément séparés. Pour recueillir des données d'inspection de manière uniforme entre les inspecteurs, les actifs et les sites, ces systèmes doivent donc former un grand nombre de pilotes. Pour mettre en place ces programmes de manière évolutive, il sera nécessaire de travailler avec un fournisseur de services de drones axé sur l'entreprise pour mettre en œuvre des technologies d'assistance aux pilotes qui réduisent le besoin de formation des pilotes tout en encourageant les inspections de haute qualité.

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