ソニーとホンダは、車内エンターテインメントを重視した電気自動車を生産し、テスラに対抗する計画だ。車内にプレイステーション5を搭載することを検討している。
合弁会社の代表である川西泉氏は、ソニーがホンダと共同で開発を計画している自動車にプレイステーション5のプラットフォームを組み込むことは「技術的に実現可能」であるとフィナンシャル・タイムズに語った。
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、同社の最新のモデルSとモデルXの大型水平パネルとAMD RDNA 2グラフィック技術を披露し、「実際にプレイステーション5のレベルに達した」と述べた。マスク氏がサイバーパンク2077などの主要タイトルや8月のSteam向けデモを約束したにもかかわらず、1年以上が経過した現在、リリースされた唯一の有名ゲームはオリジナルの2Dソニック・ザ・ヘッジホッグだけだ。
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ソニーがさらに一歩前進
一方、ソニーは、単にテスラにビデオゲームを搭載することに興味があるわけではない。この電気自動車でソニーが目指すのは、移動可能なメディアセンターを作ることだ。ソニー・ホンダモビリティと本田技研工業の専務役員、水野泰秀氏の目的は、「私たちが提供したいエンターテインメントやネットワークに適応するハードウェアとしての自動車を作ること」だ、と同氏は語った。
モビリティ自体も、ソニーとホンダモビリティが自動車を完全自動運転にすることで解決したいと考えているもうひとつの課題だ。川西氏は、ある程度の努力は必要だと認めつつも、「車内のスペースを有効活用するには、運転しなくてもいい場所にする必要がある」と述べた。
今年初め、ホンダとの協力が始まった。ホンダは高品質の製造で知られているが、フォードはエンターテインメント、ソフトウェア、自動運転に必要なセンサーや技術を提供している。両社の共通の目標は、ベータ版がすでに16万台以上の車両に搭載されているテスラの視覚ベースの完全自動運転など、他のメーカーのシステムに追いつくことだ。
しかし、テスラも自動運転システムを完成させるために支援を必要としている。一方、多くの自動車メーカーの完全自動運転車への野望は挫折している。
ソニーとホンダのビジョン
ソニーとホンダは、まだ名前の決まっていないこの車を2026年初頭に北米の顧客に届けることを目指しているため、ダッシュボードでゴッド・オブ・ウォー ラグナロクをプレイできるようになるまではまだ少し待たなければなりません。ソニーは、2020年にVision-S 01コンセプトを発表して以来、この車のデザインについてヒントを出し、2022年にはCESでSUV 02バリアントを発表して私たちを魅了してきました。
マグナ社と共同開発したVision-Sには、200kWのモーターが2基搭載されており、時速0マイルから60マイルまで4.5秒未満で加速できる。ソニーは、車体周囲に約10個の画像センサー、ライダー、レーダー、超音波センサーを設置し、車内には少なくとも9個のスクリーンを設置した。
ソニーとホンダは、エンターテインメントを第一に重視した自動運転EVで自動車業界で目立ちたいと考えている。ヒュンダイのアイオニック6とその「繭のようなパーソナルスペース」、2019年にNetflixを組み込んだテスラ、さらに最近ではTikTok、ムード香りを演出できるリンカーンのスターコンセプトなど、他のメーカーによる同様の取り組みも増加している。
乗客が車内でもっと長い時間を過ごしたいかどうかは議論の余地があるが、ソニーのPS5はBMWの二流のゲーム機よりも多くの利用が見込まれるだろう。
注目の画像:ソニー
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