Der elektrische Crossover-SUV Volkswagen ID.4 wird derzeit im Fahrzeugwerk des deutschen Automobilherstellers in Chattanooga, Tennessee, hergestellt. Es ist das erste in den USA hergestellte Elektrofahrzeug des Unternehmens und ein Vorläufer eines günstigeren ID.4-Modells.
Volkswagen will die Produktion in seinem Werk in Chattanooga „später in diesem Jahr“ auf 7.000 Autos pro Monat steigern, um im Jahr 2023 sogar noch mehr Fahrzeuge pro Monat zu produzieren. Die ersten Auslieferungen an Kunden sollen im Oktober 2022 beginnen.
Seit seinem Debüt im Jahr 2021 hat Volkswagen weltweit mehr als 190.000 Elektroautos des Typs ID.4 an Verbraucher ausgeliefert. Im Mai 2022 erklärte VW-Chef Herbert Diess, der im September zurücktrat, dass das Unternehmen für dieses Jahr in Europa und den USA „im Wesentlichen ausverkauft“ sei.
Volkswagen sagte, dass die Aufnahme der Produktion des ID.4 in Chattanooga seine Lieferprobleme lindern sollte. Das Unternehmen habe „derzeit eine beträchtliche Anzahl an Reservierungen für den ID.4, und die lokale Montage sollte uns helfen, diese Bestellungen zu erfüllen“, so ein Sprecher.
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Die Preiskomponente des ID.4
Die Preisgestaltung ist ein weiterer Grund für die Bedeutung dieser Nachricht. Im Jahr 2020, als der ID.4 angekündigt wurde, sollte das Basismodell 40.000 Dollar kosten. Dieser Preis stieg auf 41.230 Dollar. Das Unternehmen sagte, es plane, seine in den USA hergestellten ID.4s auf 35.000 Dollar oder 27.500 Dollar mit der Bundessteuergutschrift zu bepreisen.
Der günstigere ID.4 wird eine 62-kWh-Batterie haben, im Gegensatz zu den teureren Modellen mit 82-kWh-Batterien und entweder Heck- oder Allradantrieb. Die 62-kWh-Modelle werden vermutlich eine geringere Reichweite haben als die größeren Batteriepakete, die etwa 250 Meilen ermöglichen.
LG Chem hat ursprünglich den Batteriesatz des ID.4 hergestellt, der aus 288 Pouch-Zellen in 12 Modulen besteht. Volkswagen hingegen verwendet Batterien von SK Innovation, einem zweiten südkoreanischen Unternehmen, das gerade eine 2 Milliarden Dollar teure Produktionsstätte neben dem Volkswagen-Werk in Südkorea errichtet hat.
Die Teamstruktur der Volkswagen-Werke
Im Volkswagen-Werk in Chattanooga sind mehr als 4.000 Menschen beschäftigt. Um die starke Nachfrage nach dem ID.4 und dem SUV Atlas zu befriedigen, setzt Volkswagen bis 2022 aktiv mehr als 1.000 weitere Mitarbeiter ein. Volkswagen fördert auch in anderen US-Bundesstaaten hergestellte Komponenten, darunter Stahl aus Alabama und Ohio, Innenraumkomponenten aus Indiana und South Carolina sowie elektrische Komponenten aus Kentucky und North Carolina.
Ausgewähltes Bild: Volkswagen
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