大众 ID.4 电动跨界 SUV 目前在该德国汽车制造商位于田纳西州查塔努加的汽车工厂生产。这是该公司在美国制造的第一款电动汽车，也是更便宜的 ID.4 车型的前身。
大众希望“今年晚些时候”将其查塔努加工厂的产量提高到每月 7,000 辆，以便在 2023 年每月生产更多汽车。预计首批客户交付将于 2022 年 10 月开始。
自 2021 年首次亮相以来，大众已向全球消费者交付了超过 190,000 辆 ID.4 电动汽车。2022 年 5 月，9 月卸任的大众首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 表示，该业务今年在欧洲和美国的电动汽车“基本售罄”。
大众表示，在查塔努加启动 ID.4 的生产应该可以缓解其供应问题。一位代表表示，该公司“目前有大量 ID.4 的预订，本地化组装应该可以帮助我们完成这些订单”。
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ID.4 的价格成分
定价是这一消息意义重大的另一个原因。2020 年，当 ID.4 发布时，基本款的售价为 40,000 美元。现在价格上涨至 41,230 美元。该公司表示，计划将其美国制造的 ID.4 定价为 35,000 美元，或加上联邦税收抵免后为 27,500 美元。
价格较低的 ID.4 将配备 62kWh 电池，而价格更高的车型则配备 82kWh 电池，并采用后轮或全轮驱动。62kWh 车型的续航里程可能比更大的电池组要短，后者的续航里程约为 250 英里。
ID.4 的电池组最初由 LG Chem 制造，由 12 个模块中的 288 个袋式电池构成。相比之下，大众使用的是 SK Innovation 提供的电池，SK Innovation 是第二家韩国企业，刚刚在韩国大众工厂旁边建立了一家价值 20 亿美元的制造厂。
大众工厂团队结构
大众汽车的查塔努加工厂拥有 4,000 多名员工。大众汽车正在积极招聘 1,000 多名员工，直至 2022 年，以满足对 ID.4 和 Atlas SUV 的强劲需求。大众汽车还推广在美国其他州生产的零部件，包括来自阿拉巴马州和俄亥俄州的钢材、来自印第安纳州和南卡罗来纳州的内饰零部件以及来自肯塔基州和北卡罗来纳州的电气零部件。
特色图片：大众汽车
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