Rivian, un destacado fabricante de coches eléctricos financiado por Ford y Amazon, registró una pérdida de 1.590 millones de dólares durante el primer trimestre de 2022 sobre unas ventas de 95 millones de dólares. En los tres meses anteriores, la empresa suministró 1.227 automóviles a los consumidores, lo que aumentó su número total de entregas a 2.148.
Rivian afirmó que actualmente tiene más de 90.000 reservas para sus coches eléctricos R1T y R1S, frente a las 83.000 de marzo. Hasta el 9 de mayo, la empresa ha fabricado alrededor de 5.000 coches, incluidos su camión eléctrico, su todoterreno y su furgoneta de reparto de Amazon.
La empresa ha presentado sus cifras del primer trimestre tras una semana especialmente complicada, en la que sus acciones cayeron a mínimos históricos en el mercado y uno de sus principales inversores, Ford, vendió alrededor del 8% de sus acciones en Rivian. Desde principios de año, el precio de las acciones de la empresa ha caído más del 78%.
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Desafíos que enfrenta Rivian
Rivian, al igual que otros fabricantes, ha tenido dificultades para conseguir los materiales necesarios para construir baterías de iones de litio para sus automóviles y los chips semiconductores necesarios para alimentar una cantidad significativa de sus dispositivos de alta tecnología. Desde su histórica salida a bolsa el año pasado, cuando la empresa se lanzó al mercado público con un valor de casi 80.000 millones de dólares, el precio de las acciones de Rivian ha disminuido. Desde entonces, los cuellos de botella en la cadena de suministro y los problemas de producción han obstaculizado su crecimiento.
Sin embargo, en una teleconferencia con inversores, el director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, dijo que las interrupciones de la cadena de suministro están llegando a su fin. Scaringe dijo: "Creemos que ya hemos visto lo peor, o el punto más bajo, si se quiere, de las limitaciones de suministro". Los proveedores también están bajo presión.
Según Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, el valor empresarial de Rivian, que en realidad es su capitalización de mercado menos su efectivo neto, "ahora es apenas superior a cero dólares". Esto transmite a los inversores el mensaje de que si Rivian no logra controlar su cadena de suministro, puede verse obligada a diluir su accionariado.
El camino a seguir para Rivian
La directora financiera de Rivian, Claire McDonough, respondió que la empresa tenía 17 mil millones de dólares en efectivo disponible, lo que le permitía aumentar la producción en su fábrica de Normal, Illinois, de manera rentable.
Rivian ha reaccionado reduciendo sus objetivos y siguiendo un calendario más modesto para el resto del año; según su último informe financiero, solo fabricará 25.000 automóviles en 2022. Según su informe financiero del primer trimestre, Rivian sigue cumpliendo su objetivo de fabricar esta cantidad de automóviles en 2018.
El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, afirmó que la empresa tiene 17.000 millones de dólares en efectivo y está en camino de entregar su próxima plataforma de vehículo eléctrico (VE), R2, en una nueva instalación en Georgia en 2025. La plataforma R1 es la arquitectura de doble motor que sustenta la camioneta pickup R1T y el vehículo utilitario deportivo R1S. R2 servirá como base para un nuevo SUV compacto que, según Rivian, será más asequible que sus dos vehículos anteriores, ambos con un precio minorista sugerido de más de 70.000 dólares.
Rivian fabricó 2.553 automóviles durante el primer trimestre, pero solo entregó 1.227 a los consumidores. McDonough explicó esta discrepancia debido al modelo de negocio directo al consumidor de la empresa, que carece de una red de distribuidores típica que funcione como centro de distribución.
Ford también ha comenzado a entregar las primeras camionetas eléctricas F-150 Lightning a los clientes, lo que contribuye a la rentabilidad. Si bien Rivian es el primero en comercializar una camioneta eléctrica, es probable que la R1T, la serie F electrificada de Ford, aliente a más consumidores a considerar la posibilidad de pasarse a los vehículos eléctricos.
Imagen destacada: Rivian
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