Waymo, Alphabets Abteilung für autonome Fahrzeuge, hat die Genehmigung erhalten, für Fahrten in seinen selbstfahrenden Taxis in San Francisco Gebühren zu erheben. Die California Public Utilities Commission erteilte dem Unternehmen die Erlaubnis, für Fahrten Gebühren zu erheben, solange sich ein menschlicher Fahrer im Fahrzeug befindet.
Kalifornien scheint von Herstellern autonomer Fahrzeuge eine Reihe von Genehmigungen zu verlangen, bevor sie mit ihren Fahrzeugen Geld verdienen können. Das Department of Motor Vehicles des Staates ist für die Erteilung von Testgenehmigungen zuständig, während die CPUC bestimmt, wann diese Unternehmen kommerziell tätig werden können.
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Waymos Start und Sicherheit
Waymo erhielt die Lizenz als einen der letzten Schritte, bevor es ein voll ausgebautes Robotaxi-Geschäft starten kann. Darüber hinaus muss das Unternehmen eine völlig separate Genehmigung einholen, um für Fahrten mit seinen fahrerlosen Fahrzeugen Gebühren zu verlangen.
Waymo teilte in einer Erklärung mit, dass man „innerhalb der nächsten Wochen“ damit beginnen werde, für Fahrten Gebühren zu erheben.
Waymo behauptet, dass sein Programm für vertrauenswürdige Tester „Hunderte“ von Teilnehmern hat. Seit August bietet das Unternehmen einer ausgewählten Gruppe „vertrauenswürdiger Tester“ kostenlose Fahrten durch ganz San Francisco an. Dabei handelt es sich um Mitarbeiter, die nicht bei Waymo arbeiten und Geheimhaltungsvereinbarungen unterzeichnen, bevor sie im automatisierten Fahrbetrieb des Unternehmens mitfahren.
Waymo-Vertreter Nicholas Smith schrieb in einer E-Mail, dass die Fahrzeuge „rund um die Uhr“ nutzbar sein werden. (Cruise, ein Konkurrent im Bereich autonomer Fahrzeuge, hat in San Francisco eine Genehmigung, der Öffentlichkeit kostenlose Fahrten in seinen selbstfahrenden Fahrzeugen anzubieten, und zwar nur nachts.)
Waymos Tests
Waymo testet derzeit mindestens hundert Fahrzeuge in der Innenstadt von San Francisco sowie in und um Googles Hauptsitz in Mountain View. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr von allen Unternehmen, die im Bundesstaat Tests durchführen durften, die meisten unabhängig gefahrenen Meilen zurückgelegt: 2,3 Millionen Meilen, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 629.000 Meilen der 2020er Jahre und sogar gegenüber dem Vorpandemiejahr 2019 mit 1,45 Millionen Meilen.
Waymo hat gerade erst begonnen, seinen Service in der San Francisco Bay Area zu kommerzialisieren. Laut CPUC hat Waymo zwischen November und Januar 1.503 Passagiere befördert.
Es gab einige besondere Momente, wie zum Beispiel die Sackgasse im Bezirk Richmond, die für die Fahrzeuge des Unternehmens offenbar unvorstellbar war. Außerdem wurde ein Fußgänger von einem manuell gesteuerten Waymo-Fahrzeug angefahren. (Die Polizei gab an, dass die Verletzungen nicht lebensbedrohlich waren.) Darüber hinaus erwirkte das Unternehmen kürzlich eine einstweilige Verfügung, die es dazu verpflichtete, bestimmte Sicherheitsdetails in seinem staatlichen Testantrag geheim zu halten.
Vorgestelltes Bild: Waymo
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