Waymo, Alphabets enhet för autonoma fordon, har fått godkännande att ta betalt för resor i sina självkörande taxibilar i San Francisco. California Public Utilities Commission gav företaget ett tillstånd att ta betalt för åkattraktioner så länge som en mänsklig välfärdsförare är i fordonet.
Kalifornien verkar kräva att företag för autonoma fordon skaffar sig en rad tillstånd innan de kan börja tjäna pengar på sina fordon. Statens avdelning för motorfordon är ansvarig för att utfärda testtillstånd, medan CPUC bestämmer när dessa företag kan börja arbeta kommersiellt.
Läs också: Teknikens inverkan på resesektorn 2022
Waymo's Launch & Safety
Waymo fick licensen som ett av de sista stegen som behövdes innan han startade en helt färdig robotaxiverksamhet. Dessutom måste företaget skaffa ett helt separat tillstånd för att ta betalt för resor i sina förarlösa fordon.
Waymo sa i en förklaring att den skulle börja ta betalt för åk "inom de närmaste veckorna."
Waymo hävdar att dess pålitliga testprogram har "hundratals" deltagare. Sedan augusti har företaget tillhandahållit gratisturer över hela San Francisco till en utvald grupp av "pålitliga testare". Dessa är icke-Waymo-anställda som skriver under sekretessavtal innan de åker i företagets automatiserade körning.
Waymo-representanten Nicholas Smith skickade ett e-postmeddelande om att fordonen kommer att vara användbara "24/7". (Cruise, en konkurrent i det autonoma fordonsutrymmet, har tillstånd i San Francisco att ge allmänheten gratisturer i sina förarlösa fordon, och endast på natten.)
Waymos tester
För tillfället testar Waymo minst hundra fordon i centrala San Francisco och i och runt Googles Mountain View-huvudkontor. Företaget loggade de mest självständigt körda milen av något företag som fick testa i delstaten förra året: 2,3 miljoner miles, en betydande ökning under 2020-talet 629 000 miles och till och med det pre-pandemiåret 2019, med 1,45 miljoner.
Waymo har bara börjat kommersialisera sin tjänst i San Francisco Bay Area. Enligt CPUC rapporterade Waymo att tillhandahålla resor till 1 503 passagerare mellan november och januari.
Det har varit några speciella ögonblick, som återvändsgränden i Richmond-distriktet som verkade vara bortom företagets fordons fattningsförmåga. Dessutom blev en fotgängare påkörd av ett Waymo-fordon som körde manuellt. (Polisen uppgav att skadorna inte var livshotande.) Dessutom förvärvade företaget nyligen ett föreläggande som kräver att det ska hålla vissa säkerhetsdetaljer hemliga i sin statliga testansökan.
Utvald bild: Waymo
Prenumerera på Whitepapers.online för att lära dig om nya uppdateringar och förändringar gjorda av teknikjättar som påverkar hälsa, marknadsföring, affärer och andra områden. Om du gillar vårt innehåll, vänligen dela på sociala medieplattformar som Facebook, WhatsApp, Twitter och mer.