Cinco fabricantes de automóviles con la tecnología más avanzada

Published on 27 Jun 2022

Fabricantes de automóviles, tecnología avanzada

Los automóviles actuales son el resultado de décadas de crecimiento industrial, potenciado por las sofisticadas tecnologías de la era informática. Los carburadores, los puntos de cambio e incluso los elevalunas manuales han quedado relegados a la vitrina de los automóviles históricos desde que los coches analógicos han quedado obsoletos. No importa si el automóvil es un modesto hatchback de gama básica o una lujosa barcaza terrestre: los ordenadores se encargan de todo.

Para lograr una gran eficiencia y reducir las emisiones, el silicio es necesario para algo más que la gestión del motor; las ventanillas, los limpiaparabrisas y los calentadores de asientos también necesitan unidades de control electrónico. Cada año, más y más tecnología se incorpora a los automóviles, trayendo consigo pantallas táctiles, congeladores e incluso cámaras de seguridad. Sin embargo, a pesar de la presencia generalizada de controladores electrónicos en todos nuestros automóviles, algunos fabricantes muestran o utilizan la tecnología de manera más eficaz que otros. Estos son los cinco ejemplos principales.

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Mercedes-Benz

Mercedes-Benz siempre ha estado a la vanguardia del lujo y también es pionera en tecnología. MB es una empresa agresiva, audaz e imaginativa con avances en seguridad, comodidad, rendimiento y velocidad. Como pionera de la industria, Mercedes-Benz ha producido una serie de novedades para automóviles de producción, en particular los inyectores de combustible en el 300SL de alas de gaviota de 1955, las zonas de deformación en el 220 de 1959 y el cinturón de seguridad en el Clase S de 1981.

Actualmente, Mercedes-Benz está a la vanguardia de la tecnología de propulsión eléctrica. Con el debut del EQS totalmente eléctrico para el año modelo 2022, MB continúa su legado como pionero en tecnología automotriz. Si bien este vehículo no incluirá una deslumbrante variedad de artilugios y dispositivos de la era espacial del futuro, establecerá a Mercedes-Benz como líder en lujo y tecnología. Y esto no significa que carezca de tecnología de vanguardia. El tablero está dominado por una Hyperscreen de 56 pulgadas que se extiende de extremo a extremo, con pantallas dedicadas al conductor, al pasajero y controles centrales para todo lo demás. Se desplaza sobre una suspensión neumática única que se controla por computadora en cada esquina para responder a las condiciones de la carretera, y tiene una autonomía de hasta 350 millas.

Tesla

Tesla se encuentra en lo más alto de cualquier lista que incluya vehículos y tecnología, encabezada por probablemente el multimillonario más excéntrico del mundo. Los numerosos logros importantes de Tesla la colocan firmemente a la vanguardia de la tecnología automotriz, uno de los cuales es ser el primero en hacer que los autos eléctricos sean comercialmente factibles. La capacidad del fabricante de automóviles para integrar y producir en masa tecnología de vanguardia es su mayor característica distintiva. Muchas de las tecnologías de vehículos omnipresentes de la actualidad se originaron a partir de ideas de Tesla que antes se consideraban absurdas.

La enorme pantalla táctil que se ve en la mayoría de los automóviles modernos es una de las innovaciones más conocidas que se han convertido en algo habitual en la actualidad. Desde el debut del Model S en 2012, estas pantallas han sido una característica de la experiencia de conducción de Tesla. Tesla también fue un innovador en conducción autónoma, manijas de puertas que se ocultan automáticamente y conexión perfecta con dispositivos móviles.

Aunque algunos de los elementos de confort y asistencia a la conducción de Tesla han sido adoptados por otros fabricantes de automóviles, la mayor parte de su innovación revolucionaria se encuentra bajo la superficie. Tesla fue la primera empresa en ofrecer un coche eléctrico con una autonomía comparable a la de los automóviles de gasolina, gracias a su gestión inteligente de la batería y a sus motores eficientes. Si a esto le sumamos el uso inteligente de cámaras para la seguridad y la protección, así como capacidades similares a las de una "caja negra" en caso de colisión, tenemos un vehículo repleto de tecnología y que ofrece una experiencia de conducción y un manejo fantásticos.

Porsche

El modelo 911, buque insignia de Porsche, sigue siendo uno de los vehículos más fascinantes de la carretera y conserva la misma forma y el mismo diseño que cuando se lanzó hace más de 60 años. En el sistema de libre mercado capitalista en el que operamos, es imposible que una empresa fabrique el mismo producto año tras año y espere seguir en el mercado. Porsche ha demostrado que un fabricante de automóviles puede seguir siendo relevante siempre que se mantenga al día e inyecte innovación actual en una base establecida.

El diseño y la disposición del 911 son de suma importancia para Porsche, y parece que mientras no exista un Porsche, no habrá un 911. Y mientras exista el 911, será un fastback de 4 asientos con un motor montado en la parte trasera. Porsche ha realizado varios ajustes a lo largo del camino, como la introducción de refrigeración por agua en sus vehículos a finales de los años 90, para seguir siendo competitivo. A pesar de que muchos modelos únicos todavía están disponibles con una caja de cambios manual, las transmisiones de doble embrague se hicieron comunes poco después, y los automóviles modernos ahora tienen pantallas para mostrar información y configuraciones de temperatura y entretenimiento.

Porsche siempre se ha destacado por su rendimiento, desde el actual 911 Turbo S, que produce más de 700 caballos de fuerza con menos de cuatro litros de capacidad, hasta el Taycan totalmente eléctrico, una alternativa elegante y hermosa al Tesla Model S. Como líder indiscutible en rendimiento y lujo, la tecnología de Porsche siempre será un oponente formidable.

Volkswagen

Tras fabricar uno de los automóviles más vendidos del mundo sin apenas modificaciones entre los años 30 y 70, Volkswagen se propuso reinventarse como fabricante de automóviles contemporáneo y ha ido superando los límites hasta el día de hoy. Con sus coches eléctricos de la serie ID, persiguen un futuro sin petróleo gracias a su espíritu innovador.

Para dejar atrás el escándalo del Dieselgate, Volkswagen apuesta por los vehículos eléctricos. La empresa no solo ha decidido dejar de desarrollar motores de gasolina, sino que también ha decidido dejar de fabricarlos. Para alcanzar estos ambiciosos objetivos medioambientales se ha creado una nueva plataforma MEB para coches eléctricos. Volkswagen parece ser la primera marca histórica que apuesta por los coches eléctricos y utilizará la plataforma MEB para una gama de vehículos comercializados en todos los continentes. Con una autonomía de hasta 550 kilómetros y entre 148 y 204 CV, no se ha marcado ningún hito, pero sí establece unos criterios competentes. Los vehículos modernos de VW son interesantes y agradables de conducir, y mientras mantengan el mismo ADN en su nueva plataforma, VW debería seguir siendo una de las favoritas entre los entusiastas de la tecnología.

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Ferrari

Desde el principio, Enzo Ferrari exigió que sus ingenieros fueran los mejores tanto en la pista como en la carretera. Ferrari tiene una larga historia de ser el primero en cruzar la línea de meta y sabe cómo aplicar la ingeniería de vanguardia al rendimiento. Ferrari, que no está dispuesta a ceder el trono de las autopistas a otros fabricantes, insiste en utilizar la tecnología más avanzada para mantener su reinado. Los automóviles Ferrari son caros y los compradores son conscientes de este hecho. Esperan una cierta cantidad de lujo, pero quieren un vehículo que se comporte y rinda mejor que todos los demás en la carretera.

Coches como el F40 y el F50 demostraron de lo que es capaz Ferrari al trasladar a la carretera lo aprendido en la pista con el V8 biturbo del F40 y el motor F1 V12 del F50. El actual buque insignia, La Ferrari, incorpora una versión modificada de la tecnología KERS de F1 para producir 963 caballos de fuerza. El próximo 296 GTB estará propulsado por el primer sistema de propulsión híbrido enchufable de Maranello, que es un nuevo motor V6 con un diseño completamente nuevo. El historial de logros tecnológicos de Ferrari es vasto y notable, por lo que es uno de los más grandes en lo que a tecnología se refiere.

Imagen destacada: Vector de coche futurista creado por rawpixel.com

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