Volkswagen accélère ses efforts pour automatiser ses voitures électriques destinées au marché chinois. L'entreprise prévoit de créer une coentreprise avec Horizon Robotics, qui fabrique certaines des puces automobiles les plus importantes en Chine, selon un communiqué publié par l'entreprise jeudi. Le géant allemand de l'automobile possède la totalité de CARIAD, une société de logiciels automobiles. CARIAD fait partie du géant allemand de l'automobile.
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Partenariat de Volkswagen avec Horizon Robotics
En partenariat avec Horizon Robotics, le constructeur automobile allemand prévoit d'investir environ 2,4 milliards d'euros. Cette opération devrait être conclue d'ici 2023, mais cela dépend de l'obtention de l'autorisation des autorités réglementaires. À l'issue de l'opération, CARIAD détiendra 60 % de la coentreprise, soit plus de la moitié. Ce n'est qu'en 2020 que la Chine a pris des mesures pour assouplir les lois qui empêchaient jusqu'alors les sociétés internationales de détenir des parts majoritaires dans les constructeurs automobiles nationaux.
Ce partenariat est né d'une pénurie de puces électroniques dans le monde et de la hausse des prix des semi-conducteurs. Quelques constructeurs automobiles ont déjà commencé à fabriquer certaines de leurs puces pour se protéger de l'imprévisibilité de la chaîne d'approvisionnement. Un magazine chinois spécialisé dans les technologies affirme que les start-up chinoises spécialisées dans les véhicules électriques Xpeng et Nio ont constitué de grandes équipes dans le but de fabriquer des processeurs pouvant être utilisés dans les voitures.
La nouvelle de l'achat est survenue quelques semaines seulement après qu'Horizon a annoncé que Chery Automobile, un constructeur automobile chinois détenu par le gouvernement, lui avait accordé un investissement stratégique.
Volkswagen souhaite collaborer avec Horizon Robotics pour créer des systèmes et des solutions d'assistance à la conduite avancés et complets pour la conduite autonome destinés au marché chinois. L'objectif est de « faire progresser l'intégration de différentes fonctions sur une seule puce », ce qui rendra le système plus fiable, permettra d'économiser de l'argent et de consommer moins d'énergie.
Inspiration et compétition
L’idée est similaire à celle du nouveau processeur de nouvelle génération de Nvidia, destiné à combiner la conduite autonome et la technologie embarquée. La puce vient d’être dévoilée. Même si le processeur automobile de pointe de Nvidia est généralement considéré comme la solution la plus avancée du marché actuel, il est surprenant que Volkswagen établisse des liens étroits avec une entreprise chinoise. Étant donné que les États-Unis imposent de plus en plus de restrictions à l’industrie chinoise des semi-conducteurs, il n’est pas surprenant que la diversification de la chaîne d’approvisionnement soit au cœur des préoccupations des dirigeants de VW. La question à laquelle il faut répondre est de savoir si Horizon peut offrir quelque chose d’égalable à son équivalent aux États-Unis.
Quoi qu'il en soit, avoir un partenaire sur place aidera probablement Volkswagen à développer des solutions plus adaptées au plus grand marché automobile du monde. Voici une déclaration de Ralf Brandstatter, membre du conseil d'administration de Volkswagen AG pour la Chine :
« La région acquiert une plus grande autonomie grâce au développement de technologies locales, ce qui lui permet de renforcer encore sa position dans le secteur automobile dynamique. En formant un partenariat avec Horizon Robotics, Volkswagen sera en mesure d'accélérer le développement de solutions pour la conduite autonome dans le cadre de notre stratégie NEW AUTO et de favoriser le repositionnement de notre entreprise en Chine. Grâce à la technologie de pointe de la coentreprise , qui comprendra l'ensemble des logiciels et du matériel, nous pourrons mieux répondre aux besoins de nos clients chinois et fournir nos produits et services plus rapidement et de manière plus cohérente.
Image en vedette : Volkswagen
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