Volkswagen påskyndar sina ansträngningar att automatisera sina elbilar för den kinesiska marknaden. Företaget planerar att starta ett joint venture med Horizon Robotics, som tillverkar några av de viktigaste bilchipsen i Kina, enligt ett uttalande som företaget släppte på torsdagen. Den tyska biljätten äger hela CARIAD, ett mjukvaruföretag för fordon. CARIAD är en del av den tyska bilgiganten.
Läs också: Tips för att investera i teknikaktier
Volkswagens partnerskap med Horizon Robotics
I samarbete med Horizon Robotics planerar det tyska bilföretaget att investera cirka 2,4 miljarder euro. Den här affären bör göras senast 2023, men det beror på att man får tillstånd från tillsynsmyndigheter. Som ett resultat av affären kommer CARIAD att äga 60% av JV, vilket är mer än hälften. Det var inte förrän 2020 som Kina vidtog åtgärder för att mildra de lagar som tidigare hindrat internationella företag från att ha majoritetsandelar i inhemska biltillverkare.
Partnerskapet sker för att det inte finns tillräckligt med chips i världen, och priserna på halvledare stiger. Ett fåtal bilföretag har redan börjat tillverka några av sina marker för att skydda sig mot oförutsägbarheten i leveranskedjan. En kinesisk affärstidning säger att de kinesiska elbilsstartuperna Xpeng och Nio har satt ihop stora team som har för avsikt att tillverka processorer som kan användas i bilar.
Köpnyheten kom bara några veckor efter att Horizon sa att Chery Automobile, ett kinesiskt bilföretag som ägs av regeringen, hade gett det en strategisk investering.
Volkswagen vill samarbeta med Horizon Robotics för att göra fullstack avancerade förarassistanssystem och lösningar för autonom körning för den kinesiska marknaden. Målet är att "driva framåt integrationen av olika funktioner på ett enda chip", vilket kommer att göra systemet mer pålitligt, spara pengar och använda mindre energi.
Inspiration & tävling
Idén liknar Nvidias nya nästa generations auto-grade-processor, som är tänkt att föra samman autonom körning och in-car-teknik. Chipet avslöjades precis. Även om Nvidias toppmoderna bilprocessor allmänt anses vara den mest banbrytande lösningen på marknaden idag, är det förvånande att Volkswagen bygger nära band med ett kinesiskt företag. Med tanke på att USA sätter fler restriktioner på Kinas halvledarindustri borde det inte vara förvånande att diversifiering av leveranskedjan ligger i huvudet på VW-cheferna. Frågan som måste besvaras är om Horizon kan leverera något i nivå med sin motsvarighet i USA.
Hur som helst kommer att ha en partner på plats förmodligen hjälpa Volkswagen att utveckla mer skräddarsydda lösningar för den största bilmarknaden i världen. Följande är ett uttalande från Ralf Brandstatter, som är medlem av styrelsen för Volkswagen AG för Kina:
"Området får större autonomi genom utveckling av lokalt baserad teknologi, vilket gör att det kan växa sin position ytterligare inom den dynamiska fordonsindustrin. Genom att bilda ett partnerskap med Horizon Robotics kommer Volkswagen att kunna påskynda utvecklingen av lösningar för autonoma körning som en del av vår NYA AUTO-strategi och driver ompositioneringen av vårt kinesiska företag Med joint venture-bolagets spjutspetsteknologi , som kommer att omfatta hela mjukvaran och hårdvaran, kommer vi att bättre möta behoven hos våra kinesiska kunder och tillhandahålla våra produkter. och tjänster snabbare och konsekvent.
Utvald bild: Volkswagen
Prenumerera på Whitepapers.online för att lära dig om nya uppdateringar och förändringar gjorda av teknikjättar som påverkar hälsa, marknadsföring, affärer och andra områden. Om du gillar vårt innehåll, vänligen dela på sociala medieplattformar som Facebook, WhatsApp, Twitter och mer.