フォルクスワーゲンは、中国市場向けに電気自動車の自動化に向けた取り組みを加速させている。同社が木曜日に発表した声明によると、同社は中国で最も重要な自動車用チップのいくつかを製造しているホライゾン・ロボティクスとの合弁事業を開始する予定だという。このドイツの自動車大手は、自動車用ソフトウェア会社であるカリアドの全株式を所有している。カリアドはドイツの自動車大手の一部門である。
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フォルクスワーゲンとホライゾン・ロボティクスの提携
ドイツの自動車メーカーはホライゾン・ロボティクスと提携し、約24億ユーロを投資する予定だ。この取引は2023年までに完了する予定だが、規制当局の許可が下りるかどうかにかかっている。この取引の結果、CARIADは合弁会社の60％を所有することになる。これは半分以上だ。中国が国内自動車メーカーの過半数株式を国際企業が保有することを禁じていた法律を緩和する措置を講じたのは2020年になってからだった。
この提携は、世界に十分なチップがなく、半導体の価格が上昇していることから実現した。いくつかの自動車メーカーは、サプライチェーンの予測不能性から身を守るために、すでに一部のチップの製造を開始している。中国の技術ビジネス誌によると、中国の電気自動車スタートアップ企業であるXpengとNioは、自動車で使用できるプロセッサを製造する目的で大規模なチームを結成したという。
この買収のニュースは、ホライゾン社が、中国政府所有の自動車メーカー、奇瑞汽車から戦略的投資を受けたと発表したわずか数週間後に報じられた。
フォルクスワーゲンは、ホライゾン・ロボティクスと提携して、中国市場向けのフルスタックの先進運転支援システムと自動運転ソリューションを開発したいと考えている。目標は「さまざまな機能を単一のチップに統合することを推進する」ことであり、これによりシステムの信頼性が向上し、コストが削減され、エネルギー消費も削減される。
インスピレーションと競争
このアイデアは、自動運転と車載技術を融合させることを目的とした、NVIDIA の新しい次世代自動車グレード プロセッサに似ています。このチップは先日公開されました。NVIDIA の最先端の自動車用プロセッサは、現在市場で最も最先端のソリューションであると一般に認められていますが、フォルクスワーゲンが中国企業と密接な関係を築いていることは驚きです。米国が中国の半導体産業にさらなる規制を課していることを考えると、サプライ チェーンの多様化が VW 幹部の頭の中にあるのは驚くべきことではありません。答えなければならない問題は、Horizon が米国の同等製品と同等のものを提供できるかどうかです。
いずれにせよ、現地にパートナーがいることは、フォルクスワーゲンが世界最大の自動車市場向けに、よりカスタマイズされたソリューションを開発する上で役立つだろう。以下は、フォルクスワーゲン AG の中国担当取締役であるラルフ・ブランドシュテッター氏の発言である。
「この地域は、現地に根ざした技術の開発を通じてより大きな自律性を獲得し、ダイナミックな自動車業界での地位をさらに高めることができます。ホライゾン・ロボティクスとの提携により、フォルクスワーゲンは、NEW AUTO戦略の一環として自動運転ソリューションの開発を加速し、中国企業の再編を推進することができます。完全なソフトウェアとハードウェアのスタックを含む合弁会社の最先端技術により、中国のお客様のニーズにさらに応え、製品とサービスをより迅速かつ一貫して提供できるようになります。 」
注目の画像:フォルクスワーゲン
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