General Motors lanserade på torsdagen den helelektriska pickupen GMC Sierra Denali, den senaste modellen i biltillverkarens strävan att nå ett världsomspännande årligt försäljningsmål på 1 miljon elektrifierade bilar till 2025.
GMC Sierra Denali EV är inte GM:s första elektriska lastbil eller SUV som åker på den nya Ultium-plattformen. Det är märkets tredje batteridrivna fordon, efter GMC Hummer pickup och SUV-modeller.
Med tanke på att Sierras förbränningsmotor är GMC:s mest sålda modell kan den dock bli en höjdpunkt för märket.
Läs också: YouTubes partnerprogram har över 2 miljoner medlemmar
Vad är nytt i GMC Sierra Denali EV
Medan GMC Sierra EV har samma namn och några av samma stilar som sin ICE-kusin, är detta inte en eftermontering.
"Det är inte som att vi tar fordonet och sätter ett batteri i det," sa GMC Sierras produktchef Tom Namovich till TechCrunch. "Återigen använder vi Ultrium-konceptet, den kombinerade hytt- och boxdesignen som är jämförbar med Hummer-pickupen, och utökar den med ytterligare tekniskt betydelsefulla funktioner."
Lastbilen i full storlek kommer att gå upp mot Ford F-150 Lightning. GMC kommer att lansera bilen med en high-end Denali Edition 1-variant som börjar på $107 000 i början av 2024. För 2025 års modell kommer Sierra Denali att finnas tillgänglig i två trimnivåer: AT4 och Elevation. GMC sa att ytterligare lastbilsvarianter skulle tillkännages närmare produktionen, med priser som börjar på $50 000. F-150 Lightning, som introducerades i april, har ett startpris på $47 000 och ett topppris på över $100 000 för varianten "Platinum Extended Range".
Specifikationerna för GMC Sierra Denali EV
I Max Power-läge producerar Sierra Denali Edition 1 EV utvärderade 754 hästkrafter och ett vridmoment på 785 pund-fot. Den kommer att accelerera från 0 till 60 miles varje timme på 4,5 sekunder och har en beräknad räckvidd på 400 miles. Den kan också dra upp till 9 500 pund; räckvidden vid bogsering vid kapacitet är okänd.
Sierra EV kommer också att ha ett kraftverk ombord med upp till 10,2 kW el, vilket förvandlar fordonet till en mobil kraftkälla under flera förhållanden. När den är utrustad med en dubbelriktad laddare och tillval från GM Energys nya Ultium Home-linje, kan lastbilen driva ett hems "grundläggande krav" i 21 dagar, enligt företaget.
Sierra EV kommer att finnas tillgänglig i alla trimnivåer med en 800-volts design som kan snabbladda upp till 350 kilowatt. Det innebär att vissa snabbladdare kan ge cirka 100 mils räckvidd till batteriet på cirka 10 minuter.
Precis som sin Hummer EV-kusin kommer Sierra EV att ha fyrhjulsstyrning och "crab walk"-kapacitet, enligt Namovich, som tillade att företaget också har utvecklat regen-bromsningstekniken på begäran.
En 16,8-tums pekskärm ingår i Denali Edition 1. Infotainmentsystemet kommer att drivas av Googles operativsystem Android Automotive, som består av alla Googles integrerade tjänster som Assistant.
Denali Edition kommer också att ha GM:s handsfree avancerade körassistansteknik, Super Cruise.
Utvald bild: GMC
Prenumerera på Whitepapers.online för att lära dig om nya uppdateringar och förändringar gjorda av teknikjättar som påverkar hälsa, marknadsföring, affärer och andra områden. Om du gillar vårt innehåll, vänligen dela på sociala medieplattformar som Facebook, WhatsApp, Twitter och mer.