Under de tretton år som Street View har funnits har 360-graders kamerateknik också upplevt en enorm utveckling.
Den 25 maj 2007 debuterade Google Street View i San Francisco, New York, Las Vegas, Miami och Denver, bland andra amerikanska städer. Det är svårt att inse att Google Street View har funnits i tretton år.
Periodens kameror tog fotografier med en upplösning på 2,8 megapixlar, mycket lägre än moderna smartphones upplösning. Däremot är tretton år en lång period rent tekniskt.
Den första generationens iPhone släpptes den 29 juni 2007, en månad efter Street View. Sedan, sju år senare, 2014, blev 360-graderskameror för konsumenter populära, vilket gjorde det möjligt för vem som helst att ta 360-gradersfotografier med kameror som Ricoh Theta m15.
Sex år senare har marknaden för 360-kameror vuxit kraftigt. Många av dessa kameror har påverkats av Google och dess kameraleverantörer.
Här är historien om Street View-kamerorna och en titt in i deras framtid.
Se även: Google Pixel 6 och 6 Pro läcker! Vad vi vet hittills
2006 - 2007: Konceptet
På en Chevrolet skåpbil installerades två höghastighetsvideokameror, 8 högupplösta kameror arrangerade i en rosett (R) och en bunt datorer som spelar in film till ett arrangemang av 20 hårddiskar med 500 MB per sekund i "garaget" fas" av Street View.
Med en kraftig transformator från en brandbil och specialiserade stötdämpare för positionsoptimering hade skåpbilen allt den behövde för att prestera som bäst.
Demos skapades med hjälp av de insamlade bilderna och visade sig vara tillräckligt intressanta för att gå vidare till nästa utvecklingsstadium.
2007: Dodeca 2360 (Immersive Media)
Google rekryterade startupen Immersive Media för att köra på gatorna med en kamera som de hade designat kallad Dodeca 2360 för att påskynda lanseringen.
Monterad ovanpå en flotta av Volkswagen Beetles kunde Dodeca 2360-kameran producera 100 megapixel stillbilder eller 360-graders video i 2400 × 1200 (2,8 megapixlar) med 30 bilder per sekund.
Dodeca 2360 användes också i en tidig iteration av Google Trekker Pack. Beräknad kostnad för att köpa helt ny vid tillfället (monteringssystem ingår): $65 000.
2007: R2
Efter att ha arbetat med Immersive Media ett tag har Google börjat använda sin egen fordonsflotta för att samla in data.
R2, en ring med åtta 11 MP-kameror med kommersiella fotografiska vidvinkelobjektiv, var den första kameran på Googles bilar (med samma specifikationer som de som användes för Google Books-projektet).
2007: Ladybug2 (Point Grey Research nu FLIR Systems)
Video kunde spelas in med 30 bilder per sekund med en upplösning på 1024x768 (0,8 megapixlar) med hjälp av Ladybug2-kameran från Point Grey Research, som nu är FLIR Systems.
Vi presenterar Ladybug5+, den senaste kameran i Ladybug-serien från FLIR Systems. 19 995 $ för en helt ny modell
2008: R5
För att fånga toppen av byggnader använde R5 sig av en fisheye-lins ovanpå en ring av åtta 5-megapixel Ephel-kameror med skräddarsydda linser med låg utstrålning och kontrollerad distorsion.
Tre laserskannrar installerades på masten av R5-designen, vilket gjorde det möjligt att fånga preliminära 3D-data samtidigt med bilderna. Laserskannrar ingick i den ursprungliga prototypen men fanns inte på fordonen förrän R5.
Street View Trike och Street View Snowmobile använde den här kameran som ett av sina främsta transportmedel.
Eyesis-kameran från Elphel är byggd på hårdvara och mjukvara med öppen källkod och har en liknande design. Eyesis har ersatts av Elphel Eyesis4Pi, som är mer kraftfull.
Elphel Eysis nya prislapp är $33 000.
2010: R7
Totalt 15 kameror och linser användes för att ta högupplösta bilder över ett bredare synfält i Googles första egenutvecklade Street View-kamera, R7 (för att se ner till trottoarer, även på smala gator).
R7-kameran användes i det första kommersiellt tillgängliga Trekker Pack. Googles kamerautlåningsprogram använde i stor utsträckning en 1,2 m hög, 20 kg ryggsäckskamera för terrängfotografering fram till 2017.
2017: R?
Sju kameror med 20-megapixelsensorer har lagts till Street View-kamerans senaste inkarnation, ner från de ursprungliga 15 kamerorna (upp från 5).
Ett par "HD"-kameror är monterade på installationen, som är vänd åt vänster och höger. Gatuskyltar, företagsnamn och till och med öppettider ingår i det här avsnittet för användning med Google Maps.
Kameran används också i det nyare, lättare Google Trekker Pack.
2007 - 2020: RX
R1 till R6 rosett kamerasystem hade en kort experimentell historia men blev inte allmänt använda.
De stötte på det mest betydande problemet med att distribuera kamerorna i stort antal och hålla dem operativa på en hög nivå. Till skillnad från vissa övergångsversioner, såsom R3 och R4, som hade mekaniska slutare, har de brett utplacerade kamerorna inga rörliga komponenter för att behålla sin hållbarhet.
Framtiden för Googles Street View-kameror
Det ska ha varit 250 Street View-fordon på vägen under 2012.
Google har nu meddelat att Street View har samlat in mer än 10 miljoner miles av bilder från hela världen, en sträcka som, om den körs i en rak linje, skulle gå runt jorden mer än 400 gånger.
Men Google vill ha mer, och de vet att deras flotta av (mycket dyra) kameror inte kommer att räcka till. Verksamheten uppmuntrar aktivt tredjepartskameratillverkare att utveckla "Street View Ready"-enheter.
Programmet består av två nivåer:
Street View redo
För kameror och programvara som uppfyller Google Maps 360:s minimala publiceringskrav. Google behöver inte specifikt tillstånd för Street View Ready-produkter för att använda Street View Publish API.
Se även: Netflix betalar för ökad internetanvändning Driven by Squid Game
Street View Ready Pro
För Street View-kompatibla 360-graderskameror med hög precision och bildkvalitet för inspelning i rörelse. För att en produkt ska anses vara "Street View Ready Pro" måste Google utvärdera den med förutbestämda kriterier. De med Street View Ready Pro-beteckningen har utökad tillgång till Street View-plattformen, inklusive sätt att publicera 360-graders bildsekvenser som inte är tillgängliga för allmänheten.
Utvald bild: Foto av Thomas Windisch
Prenumerera på Whitepapers.online för att lära dig om nya uppdateringar och förändringar gjorda av teknikjättar som påverkar hälsa, marknadsföring, affärer och andra områden. Om du gillar vårt innehåll, vänligen dela på sociala medieplattformar som Facebook, WhatsApp, Twitter och mer.