两家电动汽车公司之间指控专利侵权和违约的纠纷可能很快就会诉诸法庭。
电动汽车公司 Bollinger Motors 本周在美国纽约南区联邦地区法院对 Munro Vehicles 及其首席设计师提起诉讼，指控其违反合同、侵犯专利权和侵犯商业外观。
该案的核心是 Bollinger B1 SUV 和 B2 卡车、Munro MK 1 SUV 以及前 Bollinger 合同设计师、现任 Munro 首席设计师 Ross Compton。根据起诉书，Bollinger 声称 Compton 违反了合同并违反了双方的保密协议，在 Bollinger 不知情的情况下使用专有的 Bollinger 数据来制造 Munro 产品。
此外，Bollinger 声称 Munro 侵犯了其两项专利，即独特的车辆设计和商业外观侵权。消费者会因为两家公司的产品外观相似而混淆，这就是 Munro 侵犯商业外观侵权的典型表现。Bollinger 表示，这会毁掉 Munro 的声誉。
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谁是 Bollinger Motors 和 Munro Vehicles？
Bollinger 和 Munro 制造了商用级全地形车，其坚固程度足以承受最恶劣的地形。Munro 成立于苏格兰，仅向农业、采矿和制造业的人士做广告。该公司由 Peterson 和 Ross Anderson 于 2021 年共同创立，该公司宣布 Munro MK 1 将于 2024 年向公众发布。
Munro 首席执行官 Russell Peterson 撰写了一份声明，回应了 Bollinger Motors Inc. 的指控。
Bollinger Motors 由汽车行业资深人士 Robert Bollinger 于 2015 年创立，总部位于密歇根州，生产 3 至 6 级全电动商用车。最初，Bollinger 将生产越野电动 SUV 和皮卡，例如 B1 和 B2。后来，它推出了专为 3 级商用车打造的底盘，以吸引更广泛的客户。
后续步骤及对资金的影响
截至 2022 年 1 月，Bollinger 停止了其汽车 B1 和 B2 型号的研发工作。Mullen Automotive 是一家电动汽车 (EV) 初创公司，通过与一家特殊目的收购公司合并上市，并在 9 个月后收购了 Bollinger 60% 的股份。这笔交易带来了 1.481 亿美元，而这家年轻的公司迫切需要这笔资金。
当时，两家公司表示，这笔投资将使 Bollinger 能够继续其消费卡车计划，并加速其同级商用电动卡车的开发，包括预计于 2023 年推出的 4 级卡车。B4 的生产将推迟到 2024 年初。
这些额外资金已经发挥了作用。罗伯特·博林格声称，B1 和 B2 消费卡车的生产将在未来某个时间点恢复，公司将宣布这一消息。博林格已经准备好了 B4 原型，他们将于今年夏天启动试点项目。
罗伯特·博林格仍是该公司的首席执行官 (CEO)，博林格也有自己的董事会。当被问及此案时，罗伯特·博林格指出，该公司仍拥有知识产权组合，并负责为其辩护；因此，穆伦不属于被告。
特色图片： Bollinger Motors
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