福特放弃 20 亿美元利润

Published on 02 Feb 2023

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经过一年的艰苦努力,供应链挑战和生产不稳定导致销售额下降、运营费用增加,福特汽车公布其净利润为 104 亿美元,大幅低于预期,也未达到华尔街的预期。

盘后交易中,该股一度下跌 8.3%,但最终股价回升。此外,福特股价一度下跌 6.15 美元,跌幅 6.15%,至 14.32 美元。

福特首席执行官吉姆法利在电话会议上向投资者和分析师保证,该汽车制造商正在采取措施解决导致公司未能实现盈利的问题。

福特首席执行官吉姆·法利表示,公司“本来可以做得更好”。该公司表示,在放弃 20 亿美元后,将通过更好的执行和业绩增加 20 亿美元的收益。

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数据细分

福特汽车本季度营收为 440 亿美元,较 2022 年的 377 亿美元增长 17%。福特汽车全年营收为 1581 亿美元,较 2020 年的 1363 亿美元增长 16%。

在过去三个月中,福特的净利润为 13 亿美元(按 GAAP 会计计算),但全年亏损 21 亿美元。

福特2022年最后一个季度调整后利润为26亿美元,全年调整后利润为104亿美元。2021年,扣除非经常性项目后,福特净利润为100亿美元。

福特表示,该公司将调整全年利润 115 亿美元至 125 亿美元。全年利润缺口为 11 亿美元。

福特报告称,全年营运现金流为 69 亿美元,调整后自由现金流为 91 亿美元。截至 2022 年底,该公司表示其拥有 320 亿美元现金。

法利和首席财务官约翰·劳勒 (John Lawler) 表示,福特的重组和对其产品的持续需求将使该公司能够在 2022 年弥补过去的错误。不过,他们也警告称,2023 年仍有潜在障碍需要克服,例如美国经济温和衰退和欧洲经济温和衰退的可能性,以及美元持续走强等其他经济趋势。

福特特别提到,由于汽车供需重新平衡,整个行业的消费者激励措施增加,导致利润下降。这是汽车价格持续下跌的行话。

自 1 月份以来,福特扩大了生产规模,并将其全电动 Mustang Mach-E 跨界车的价格降低了 1% 至 8%。过去几个月,特斯拉一直在采用这种稳步降低成本的策略。

电动汽车行业的许多人认为,价格战已经爆发,因为特斯拉在过去六个月中至少四次为其车辆提供折扣或抵扣。当前的趋势始于 10 月份,当时特斯拉宣布在中国将 Model 3 和 Model Y 的价格下调高达 9%。1 月份,特斯拉在北美的降价幅度高达 20%,在中国的降价幅度约为 14%。

供应链中的挑战

与许多其他汽车制造商一样,福特在过去两年中一直在努力应对供应链瓶颈、材料和运费价格上涨以及对更多产能的需求。

例如,福特去年秋天警告称,由于通货膨胀加剧和全球供应链长期面临挑战,第三季度供应商成本将比预期高出 10 亿美元。福特还表示,由于缺少零部件,数千辆未完成生产的汽车被积压。福特估计,到第三季度末,其库存中将有 40,000 至 45,000 辆未完成生产的汽车等待关键零部件。这些车辆中的绝大多数将是高利润的卡车和 SUV。

这些困难一直持续到年底。

特色图片:福特

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