开发自动驾驶卡车技术的公司 TuSimple 周三表示，作为重组业务以保持其正常运营的更大战略的一部分，它打算解雇 25% 的员工。
TuSimple 和 Navistar 终止共同开发专用自动半挂卡车的协议几周后，该公司开始裁员。这是该公司艰难的一年，包括一系列高管变动、多次联邦调查、一次卡车事故和股价暴跌，导致裁员，我们估计将影响约 350 名员工。此外，裁员发生在公司艰难的一年之后。与许多其他研究先锋技术的企业一样，TuSimple 需要帮助来赚取足够的资金来满足其运营费用并补充其财务储备。
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裁员的必要性
当前经济形势岌岌可危，这不应该让任何人感到惊讶。图森未来总裁兼首席执行官程路在一份声明中强调了节约公司资源和尽可能高效地运营的重要性。程路在今年早些时候被解雇首席执行官一职后，刚刚重返公司。他的前任、图森未来的创始人侯晓迪被解雇，原因是一项内部调查显示，几名员工与 Hydron 有联系并分享了机密信息，Hydron 是一家由中国资助的氢动力卡车公司。
这是我们总体战略的一个组成部分，旨在选择能够为股东带来最大价值的投资，并将图森未来打造为一个以客户和产品为中心的组织。
由于图森未来正在剥离其以亚洲为中心的公司，因此美国员工是唯一受到裁员影响的人。图森未来在圣地亚哥、亚利桑那州和德克萨斯州等地都有员工。这些员工负责硬件和软件弹性、可靠性、安全性和信息安全等领域的工作。洛杉矶的一位深度感知工程师已经在 LinkedIn 上发文称自己被裁员了。不过，目前尚不清楚哪些团队受到了影响，也不清楚裁员是否会针对特定地点。然而，裁员肯定会影响到某个地方。根据图森未来发布的声明，剩余员工中有 80% 以上从事研发工作。
该公司正在削减货运扩张，包括不盈利的货运航线和相应的卡车运输流程，这些流程仍然依赖于老一代的自动驾驶软件。TuSimple 表示，这类软件对公司正在进行的技术开发贡献甚微。
图森未来将如何从此举措中受益？
据该公司称，目前的主要重点是通过与航运合作伙伴的合作来验证和商业化其自动卡车运输技术。在此之前，TuSimple 已从 DHL Supply Chain、Schneider 和 US Xpress 等客户那里获得了超过 7,000 份 Navistar 车辆订单。目前仍不确定这些合作是否会继续，TuSimple 可能需要寻找新的合作伙伴。
重组将导致图森未来产生约 1000 万至 1100 万美元的费用，这笔费用将作为第四季度公司资产负债表的项目记录在案，并于 2023 年第一季度支付。组织重组和人员裁员的直接结果是，图森未来预计每年将能够实现 5500 万至 6500 万美元的成本节约。
本文撰写时，TuSimple 的交易价格为 1.42 美元，当日下跌超过 6%，今年迄今下跌 96%。
据陆奇向 TechCrunch 透露，员工将继续获得《工人调整和再培训通知法案》规定的两个月全额工资，此外，图森未来还打算向受影响的员工提供遣散费。
特色图片： TuSimple
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