在与自动驾驶初创公司 Nuro 签署了一份为期 10 年的协议后，德克萨斯州和加利福尼亚州的 Uber Eats 消费者可能很快就能通过无人驾驶送货车送餐。
这一消息源于两家公司近四年的谈判。2019 年，Uber 打算使用 Nuro 的卡车在休斯顿送货；然而，这些计划从未实现。现在，两家公司达成了一项为期十年的协议，将机器人送货服务扩展到前所未有的客户数量。
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盛大发布会什么时候举行？
Uber 和 Nuro 将于今年秋季开始在加利福尼亚州山景城和德克萨斯州休斯顿推出自动驾驶送货车。两家公司均未透露参与这些早期测试的汽车数量和预计的消费者数量。不过，两家公司都表示希望将服务扩展到加利福尼亚州旧金山湾区。
Nuro 的高品质机器人
Nuro 第二代 R2 车辆并非专为人行道驾驶而设计的标准送货机器人。它比小型轿车宽得多，但比大多数汽车短。车内没有乘客或司机的空间，因此是无人驾驶的。它的最高时速为 45 英里/小时，适合当地出行，但禁止在高速公路上使用。它可以承载约 500 磅的重量，可容纳约 24 个超市购物袋。
Nuro 成立于 2016 年，创始人 Dave Ferguson 和 Jiajun Zhu 均是谷歌无人驾驶汽车项目（后来成为 Waymo）的资深人士。该公司是少数几家在公共高速公路上运营完全无人驾驶汽车（即没有安全驾驶员的车辆）的公司之一。它是第一家获得联邦安全法规豁免的公司，也是加州第一家对无人驾驶送货收费的公司。
加州机动车管理局颁发的许可证仅授权该公司在圣克拉拉县和圣马特奥县的部分地区经营送货服务，这些地区包括硅谷大部分地区及其科技员工，但不包括旧金山和奥克兰。因此，该公司在扩大服务范围之前必须寻求机动车管理局的额外授权。
Uber 引入更多参与者
Uber 与 Nuro 以外的自动驾驶送货公司合作。该公司与 Serve Robotics 和 Motional 合作测试机器人送货。Serve Robotics 使用在人行道上行驶的送货机器人，而 Motional 则使用电动现代 Ioniq 5 SUV，前排座位上有两名安全驾驶员。洛杉矶地区的客户可以体验 Serve 和 Motional 与 Uber Eats 的试点项目。
特色图片： Uber Eats
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